I dadi scanalati pricipalmente si riferiscono ai dadi scanalati esagonali, cioè, una scanalatura è lavorata sopra il dado esagonale. È usata insieme con i bulloni di vite con i fori e le coppiglie per impedire i bulloni ed i dadi la rotazione riguardante a vicenda

La funzione del dado scanalato è di riparare la parte anteriore ed i assi posteriori del veicolo stringendo le viti attraverso la parte anteriore ed i assi posteriori, di modo che la struttura e le gomme sono riparate insieme. Per impedire al dado di allentare, una coppiglia deve essere utilizzata per ripararlo attraverso la scanalatura del dado scanalato e l'apertura per riparare il dado scanalato, il perno deve passare attraverso il mezzo della vite dell'asse della ruota. Solitamente, entrambe l'estremità della vite dell'asse della ruota deve essere perforata. Il diametro del foro e della larghezza di scanalatura e della profondità di scanalatura del dado scanalato determinare la quale specificazione dello spinotto è selezionata. Quando la vite dell'asse della ruota e lo spinotto ed il dado scanalato sono abbinati relativamente, il dado ripara la ruota anteriore e la struttura tramite la vite dell'asse della ruota ed i passaggi dello spinotto tramite il fermo del foro della vite dell'asse della ruota per tenere il dado scanalato, di modo che il dado scanalato non è allenterà, di modo che il veicolo non allenterà quando sta muovendosi.